260 kg/m
120 kN/m
Caractéristiques
DN 500 | |||
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Diamètre intérieur | d1 | mm | 504 +/-5 |
Diamètre du bout mâle | d3 | mm | 617 +0/-1 |
Diamètre du fût | dM | mm | 644 +0/-10 |
Profondeur de l’assemblage | e | mm | 55 |
Longueur du tuyau | l1 | mm | 984 |
Diamètre du manchon | dk | mm | 629 |
Épaisseur du manchon Sk / mm | sk | mm | 2 |
Largeur du manchon | bk | mm | 115 |
Épaisseur de la bague de transmission de pression | Dz | mm | 18 |
Force de fonçage Forage pilote* | kN | 1900 | |
Force de fonçage Microtunnelage* | kN | 1700 |
Brève description
* Veuillez tenir compte des remarques suivantes:
- La force de fonçage maximale autorisée doit être calculée au cas par cas selon les règlements nationaux en vigueur, tels que la fiche technique DWA-A 161, version de mars 2014.
- Les valeurs indiquées ici sont fournies à titre indicatif pour la planification.
- Les forces de pression effectives pendant le fonçage doivent impérativement être surveillées et enregistrées.
- La pression maximale doit être limitée à la force de fonçage autorisée.
Nos tuyaux de fonçage avec des diamètres de DN 400 à DN 600 sont équipés d’un nouveau système d’étanchéité intelligent. Le système d’étanchéité est constitué de deux joints toriques coulissants identiques. Le premier joint est déjà prémonté d’un côté, sous le manchon. Le deuxième joint ainsi que la bague de transmission de pression requise sont fournis séparément afin de garantir une protection maximale contre les intempéries. La bague de transmission de pression est simplement posée sur le côté du manchon tandis que le deuxième joint est enfilé et fixé sur la rainure fraisée en usine, située sur le bout mâle du tuyau. Ce faisant, il convient de vérifier après le montage que le joint dépasse sur la face avant du bout mâle. Lors de l’assemblage des conduites et de l’insertion du bout mâle, le joint est reculé et glisse avec un frottement minimal sur le bout mâle. En raison du matériau du joint, l’utilisation d’un lubrifiant n’est pas recommandée ni nécessaire. Ce système d’étanchéité KERA.Drive résiste de manière fiable à des pressions intérieures et extérieures supérieures à 0,5 bar.
Manchon en acier inoxydable résistant à la corrosion selon EN 295 avec joint en caoutchouc et bague de transmission de pression en bois prémontés.